50ST離心式冷水機組1級壓縮：氣態(tài)制冷劑從蒸發(fā)器中被吸入到壓縮機的*級中，2級葉輪將其加速。制冷劑氣體的溫度與壓力相應(yīng)提高。壓縮過程為狀態(tài)點2到狀態(tài)點3

第二級壓縮：從*級壓縮機出來的氣態(tài)制冷劑和來自兩級經(jīng)濟(jì)器低壓側(cè)的制冷劑相混合，然后進(jìn)入到第二級葉輪中。第二級葉輪將制冷劑氣體進(jìn)行加速，進(jìn)一步提高制冷劑的壓力與溫度到狀態(tài)點4

第三級壓縮：從第二級來的制冷劑氣體和來自第二級經(jīng)濟(jì)器的制冷劑相混合，進(jìn)入到第三級葉輪中加速，壓縮到狀態(tài)點5。這樣制冷劑氣體在壓縮機中完成了壓縮過程。

冷凝過程

狀態(tài)點5的高溫高壓的制冷劑氣體進(jìn)入到冷凝器，將熱量傳給冷凝器中的冷卻水，使制冷劑氣體冷凝到狀態(tài)點6。

離心式冷水機原理

節(jié)流過程

*個孔板節(jié)流：狀態(tài)點6制冷劑節(jié)流后進(jìn)入經(jīng)濟(jì)器高壓級一側(cè)，由于部分制冷劑閃蒸，使制冷劑到達(dá)狀態(tài)點7。

第二個孔板節(jié)流：狀態(tài)點7制冷劑節(jié)流后進(jìn)入經(jīng)濟(jì)器低壓級一側(cè)，由于部分制冷劑再次閃蒸，使制冷劑到達(dá)狀態(tài)點8。

第三個孔板節(jié)流：節(jié)流后進(jìn)入蒸發(fā)器，到達(dá)狀態(tài)點1。

蒸發(fā)過程

從第三級節(jié)流裝置出來液態(tài)制冷劑由狀態(tài)點1進(jìn)入到蒸發(fā)器后吸熱，蒸發(fā)為氣體后到達(dá)狀態(tài)點2，被吸入到壓縮機中。

藍(lán)海神駿C系列離心式冷水機組，水冷組，二級壓縮組，離心冷水機機組特點：

1.使用R134a環(huán)保冷媒 2.機組內(nèi)置油冷卻器，以冷媒冷卻，無需維修。3.使用獨立的回油系統(tǒng)，任何負(fù)荷情況下均保證及時回油。 4.油泵內(nèi)建于機組壓縮機油槽中，故無漏油之虞。 5.機組采用固定孔口板節(jié)流裝置，無活動部件，在變負(fù)荷和變工況下可及時調(diào)整冷媒流量，無滯后現(xiàn)象，機組運行穩(wěn)定。 6.低電壓機組，使用軟啟動，啟動過程不會沖擊使用方電網(wǎng)。 7.高電壓機組，使用高壓啟動柜，其中配置綜合保護(hù)器，涵蓋堵轉(zhuǎn)，缺相，過流，過壓等功能。 8.全中文微電腦控制系統(tǒng)，清楚顯示各項運行數(shù)據(jù)。 9.引進(jìn)中國臺灣科研機構(gòu)-工業(yè)技術(shù)研究院及美國專業(yè)離心機顧問公司NREC的科研成果。于2008年正式推出C系列離心式壓縮機。 10.按照國標(biāo)GB/T10870、GB/T18430的要求執(zhí)行，測試能力達(dá)2000RT.11.的PID控制功能，多重防喘振功能。為用戶預(yù)留連接點（modbus-RTU通信協(xié)議）藍(lán)海神駿C系列組，水冷組，二級壓縮組，離心冷水機機組參數(shù):

離心式冷水機原理